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吊車多為H型支腿結構,使用中經常出現故障

來源:濟寧勤昌吊車      時間:2019-08-30        訪問量:33      關鍵字:吊車    

吊車多為H型支腿結構,使用中經常出現故障,主要表現在以下幾方面:

1.水平支腿上撓

表現為起重機支起后,水平支腿上撓。此故障一般是由于支腿與箱壁間隙過大造成。出現此類故障時,應對磨損部位進行焊補修復,即在支腿箱體口上、下及兩側焊上合適墊板,必要時可更換箱體底板。

2.水平支腿液壓缸彎曲

水平支腿液壓缸(以下簡稱水平缸)彎曲原因主要有:水平支腿撓度過大;水平缸托輪損壞;垂直支腿沒有收起,帶載伸縮水平缸;垂直支腿座盤傾斜過大,造成水平缸承受很大的軸向力;水平支腿箱體變形或夾有異物,使水平缸伸出阻力較大。

水平缸彎曲可以用加壓校正的方法進行調直校正。

3.液壓缸損傷

一般是由于液壓缸導向套、支撐環磨損,造成配合間隙過大,以至水平或垂直缸活塞桿、缸筒拉傷(鐵磨鐵)。也可能是水平缸彎曲過大、活塞桿被外力碰傷以及液壓缸內過臟等造成。

液壓缸拉傷可用涂鍍法修復,必要時更新。

4.管路漏油

管路漏油原因多為管接頭松動,應查找松動部位并擰緊。若為接頭墊片、液壓缸密封件或油管損壞,應更換或焊補。若漏油不很直觀,可以把液壓缸拆出,重新接上管子,操縱操作閥給液壓缸加壓,即可很直觀看到漏油點。

5.支腿動作緩慢或無力

支腿動作緩慢或無力一般是由于系統壓力過低造成。主要原因有:溢流閥調整不當或損壞;液壓泵損壞;進油軟管接頭松動或老化開裂;進油濾芯過臟;水平或垂直缸油封損壞。

故障判斷與維修方法:在油量充足、進油濾芯和進油軟管完好情況下,操作各個液壓缸動作,若大部分液壓缸動作有力,個別無力,則說明對應的液壓缸油封損壞,此時需更換油封。若全部液壓缸都無力,則可能是溢流閥或液壓泵損壞,應先拆檢溢流閥,進行修理并重新調壓;若溢流閥完好,則可判定是液壓泵損壞。

6.支腿回縮

即起重機作業時支腿自行回縮。在雙向液壓鎖完好情況下,由于液體具有不可壓縮的性能,支腿一般不會回縮。支腿回縮時,若檢查垂直缸內油封完好,回縮主要原因可能是支腿液壓鎖損壞,應清除液壓鎖內異物或更換新鎖。

7.支腿下落

汽車起重機在行駛或停放期間支腿自動下落的主要原因有:垂直缸內油封損壞;支腿雙向液壓鎖損壞。若液壓鎖完好,因垂直缸內油封損壞而引起的支腿自動下落,一般下落距離有限,此時更換油封即可。若雙向液壓鎖損壞,支腿下落距離較大。

支腿下落的判斷方法:在起重機支起的情況下,松開液壓鎖2個管接頭,看有無油液滴出。若有油液滴出,支腿下落的原因是液壓鎖損壞;若無油液滴出,原因則是垂直缸油封損壞。

8.支腿收放失靈

表現為收垂直支腿時某個水平支腿外伸,收水平支腿時某個垂直支腿外伸,一般是對應的水平缸、垂直缸油封損壞。若伸縮某個水平缸或垂直缸無力,甚至不動,則是對應的液壓缸油封損壞甚至拉缸等。


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